ಚೀನಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಂಬ ಟರ್ಬೈನ್ ಮಲ್ಟಿಸ್ಟೇಜ್ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಇನ್‌ಲೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಾಟರ್ ಡ್ರೈನೇಜ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಮರ್ಥ್ಯ	20-5000 ಮೀ3/ಗಂಟೆಗೆ
ತಲೆ	3-150 ಮೀ
ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ	0-60ºC
ಶಕ್ತಿ	1.5-3400 ಕಿ.ವಾ.

ಲಂಬ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಸ್ತು

ಬೌಲ್: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್
ಶಾಫ್ಟ್: ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್
ಇಂಪೆಲ್ಲರ್: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಕಂಚು ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕು

ಪಂಪ್ ಅನುಕೂಲ

√ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ ವಸ್ತು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಥಾರ್ಡನ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು.
√ ನಿಮಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸ.
√ ವಿಭಿನ್ನ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ.
√ ಸ್ಥಿರ ಚಾಲನೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ.

1. ಒಳಹರಿವು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವು ತಳದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರಬೇಕು.
2. ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ತೆರೆಯುವ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ, ಅರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ನೀರನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಅನಗತ್ಯ.
3. o ಪಂಪ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮಫ್ ಆರ್ಮರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪಘರ್ಷಕ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಂಪ್‌ನ ಅನ್ವಯಿಕತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಶಾಫ್ಟ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ನಟ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ವಾಟರ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ Y ಸರಣಿಯ ಟ್ರೈ-ಫೇಸ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ವಿನಂತಿಸಿದಂತೆ YLB ಪ್ರಕಾರದ ಟ್ರೈ-ಫೇಸ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. Y ಪ್ರಕಾರದ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿ-ರಿವರ್ಸ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ VTP ಸರಣಿಯ ಲಾಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರರೇಖೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಟೊಂಗೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

※ ವಕ್ರರೇಖೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ VTP ಸರಣಿಯ ಲಾಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ದಯವಿಟ್ಟುಟೊಂಕೆ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಲಂಬವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬಲ ಕೋನ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನ ತುದಿಯು ತಿರುಗುವ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾವಿ ನೀರನ್ನು ಬೌಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಕವಚಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಹು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ (ಹೆಡ್) ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರು ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸಕ್ಷನ್ ಬೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗಂಟೆಯ ಆಕಾರದ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಬಂದಾಗ ಲಂಬವಾದ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀರು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀರು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಿಂತ ನೇರವಾಗಿ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಇರುವ ಮುಂದಿನ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪಂಪ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕವೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

VTP ಪಂಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾವಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬೌಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ಷನ್ ಕೇಸ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಂಪ್ ಬೌಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಂಪ್ ಬೌಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪ್ ಅಥವಾ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಸಾಲಿಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪಂಪ್

ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ರೇಡಿಯಲ್ ಕೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೆಳ ತುದಿಯ ಜೋಡಣೆಯು ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ವರ್ಟಿಕಲ್ ಹಾಲೋ ಶಾಫ್ಟ್ (VHS) ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಲಿಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ (VSS) ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೇನು?

1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಂಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಆಗ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಂಬ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಅವುಗಳ ಸಮತಲ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಲಂಬ ಪಂಪ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಟೊಳ್ಳು ಅಥವಾ ಘನವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾದಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಿ-ಬೇಸ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಲಂಬ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅವುಗಳ ಅನ್ವಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಹಾಲೋ ಶಾಫ್ಟ್

ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಂದು ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಘನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪಂಪ್ ಹೆಡ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಕ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್-ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಟ್ ಇದೆ, ಇದು ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಬಲದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬುಶಿಂಗ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಘನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಂಬವಾದ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಲಿಡ್ ಶಾಫ್ಟ್

ಲಂಬವಾದ ಘನ ಶಾಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕೀವೇ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ರೇಡಿಯಲ್ ಕೀವೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯ ಜೋಡಣೆಯು ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಲಂಬ ಟರ್ಬೈನ್ ಪಂಪ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ

ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

1. ಮಾಧ್ಯಮದ ಉಷ್ಣತೆಯು 60 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
2. ಮಾಧ್ಯಮವು ತಟಸ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು PH ಮೌಲ್ಯವು 6.5~8.5 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಮಾಧ್ಯಮವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆದೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ.
3. VTP ಪ್ರಕಾರದ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಶವು 150 mg/L ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು; VTP ಪ್ರಕಾರದ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಘನ ಕಣಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವು 2 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂಶವು 2 g/L ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
4. ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು VTP ಮಾದರಿಯ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ಹಂತದ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಒತ್ತಡವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನೀರನ್ನು ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪುರಸಭೆಯ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇತರ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಪಂಪಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ವಿತರಕರಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರೀತಿಯ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ/ಕೈಗಾರಿಕಾ/ನೀರು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ	ನೀರಿನ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು/ನದಿ/ಸಮುದ್ರ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಸ್ಯಗಳು/ಕೃಷಿ ನೀರಾವರಿ/ಕೂಲಿಂಗ್ ಟವರ್	ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ/ಪುರಸಭೆ/ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು/ಟರ್ಫ್ ನೀರಾವರಿ
ಗಣಿಗಾರಿಕೆ/ಹಿಮಪಾತ/ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ	ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಪಂಪ್/ಸಮುದ್ರ ನೀರಿನ ಉಪ್ಪು ತೆಗೆಯುವ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನ ಪಂಪ್
ಪುರಸಭೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್/ನಗರ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ	ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ/ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್